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全新斯凯孚(SKF)发动机低摩擦密封减少二氧化碳排放和燃料消耗

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全新斯凯孚(SKF)发动机低摩擦密封减少二氧化碳排放和燃料消耗

比起传统的密封件,斯凯孚(SKF)推出的全新发动机低摩擦密封能减小多达55%的摩擦,从而减少二氧化碳排放,提高燃料效率。现提供的各种尺寸的密封件适用于各种旋转轴,主要用于发动机中,但同样适用于变速器。SKF提供发动机低摩擦密封定制服务,例如塑料卡口式组装件,以及为SKF ROTOSTAT曲轴后油封模块定制产品。

该低摩擦橡胶密封唇口的设计是以聚四氟乙烯轴密封晶片技术为基础。但是该密封件使用了一种特制的氟橡胶材料,其压缩和张弛性能均得到改善,因而能弥补没有弹簧的缺陷。因此该密封件的摩擦力很低,使用寿命很长。

SKF能为您量身定制各种发动机低摩擦密封,以满足您特定应用所需的技术要求。密封件的设计优良,即使在高速运转环境下,也具有良好的密封性能,且经久耐用。与PTFE油封相比,该密封件的离心率、动态同心度及干运转能力得到显著提高,从而能最大程度地降低轴磨损,并具有卓越的防污能力。因无需其他密封剂或润滑剂,所以安装非常简单。

气密密封唇适用于发动机的空气泄漏检测

提供的各种外径设计有利于安装并固定密封件

为了让您更直观地了解二氧化碳的减排情况,我们以标准行驶周期(新欧洲行驶循环)为基础,使用SKF车辆环境绩效模拟器为您提供如下数据。

以新欧洲行驶循环标准为基础,能节省1.04g CO2/km。

以美国FTP 75 行驶循环标准为基础,能节省1.34g CO2/km。

SKF密封件解决方案经理John Bohenick说:"SKF一直密切关注可持续性发展,很高兴为您推荐我们推出的这款低摩擦密封系列产品。该产品是对我们战略的一大补充,也能恰到好处地解决当前汽车行业节能减排的市场需求。取得的这些阶段性成果,不仅使我们具有无可比拟的优势,也让我们有实例证明,我们的密封件的可靠性更高。"